Дали не вдяваш нещо. или вярваш в дядо ти Коледа, не разбирам... БДЖ е източено и приключило отдавна... Решението е взето, и всички жепейци да подскочат едновременно трупешката, това е...

КОЙ ЗНАЕ!? ЩЕ ВИДИМ!
БДЖ Е ИЗТОЧЕНО НО НЕ ВСИЧКО Е ПРИКЛЮЧИЛО!
НЯКОЙ МОЖЕ И ДА СЕ ЗАДАВИ!

Явно дядо Коледа ти е присърце... Първа брачна нощ, Манго и Айше... Манго вика: Айше, надявам се, че си девствена... Айше отговаря: А, дано, Манго, ама надали...

т.е. то е на пълна загуба и правителствата дават пари за да съществува. За да продължи да съществува това предприятие трябва да се налеят пари. Но за да се налеят пари, трябва да се оптимизира работата му. С други думи, за да не изтичат напразно парите, трябва да се запушат пробойните. БДЖ не е социална служба. Тя не съществува заради хората, които работят там а заради клиентите. Колко хора ще работят или ще бъдат съкратени трябва да зависи само и единствено от мениджърите.
В тази връзка, да попитам, ако знаеш някакви факти за това как еизточвано БДЖ през годините, сподели ги моля. След това ще споделя и това, което зная и аз в тази връзка.

ЗА ИЗТОЧВАНЕТО ДАННИ НЕ МОГА ДА ДАМ,
НО МОГА ДА ДАМ ИДЕИ ЗА СЪБУЖДАНЕ И РАЗВИТИЕ НА БДЖ!
ТЕ СЪЩО МОГАТ ДА ЗНАЯТ КАК ДА ГО СЪБУДЯТ,НО ДА НЕ ИСКАТ!

Включително и да съкратиш хора. Защото, отново напомням, БДЖ не е социална институция - тя съществува заради клиентите, не заради служителите. Мислиш ли, че там се е събрала е дна престъпна шайка, както доперди три години и краде ли, краде? Не мисля. Много е лесно да се пишат и да се отпращат обвинения в каквито и да е престъпления и нарушения из нета, но съвсем друго е да се опиташ например да направиш собствено разследване или поне дза си направиш труда да разбереш защо БДЖ в момента се намира в това окаяно положение. А истината е, че 20 години БДЖ е източвано по всички знайни и незнайни начини.
В този връзка, ще спомена само, че преди 5-6 години другаря Валентин Моллов, първия честен частник в милата ни татковина, произлязъл от героичните ДС среди /известен с това, че обра вложителите на собствената си 1-ва частна Банка/ продаде на БДЖ едни вагони. Пътнически вагони, 30 на брой. Та въпросните вагони другаря честен частник е шитнал на БДЖ за скромната сума от 10 000 000 евро. Проблемът не ев парита а в това, че вагоните са произведени 1967-73 година и са купени от другаря Моллов като скрап. За по12-13 хиляди евро бройката. Вместо капитален ремонт им е направен козметичен такъв - дамаски, балатум и тем подобни глупости, след което са харизани на клетото БДЖ. Демек на мен и теб, платени са с наши пари, държавни. Та простата груба сметка показва, че при вложени 500 000 евро, чистата печалба е 9 500 000. Е, вероятно някакви пари са влезли в джобовете на разписалите сделката, но то се разбира от само себе си. Ето, виждаш ли как стоят нещата. А това е само една мъъъничка далаверка, зе някакви си 10 000 000 евро. А представяш ли си за тези 20 години какви пари са потрошени за да е в това състояние БДЖ в момента? Между впрочем, тези нещастни наши 9 сънародници, дено изгоряха преди три-четири години изгоряха именно във вагон на Моллов. Та вместо да пишеш глупости, вземи разучи как стоят нещата а не плюй наляво надясно. Айде със здраве.

КОЛЕГА НЕ СМЕСВАЙ НЕЩАТА!
ТОВА ЗА КОЕТО ПИШЕШ (ЗА ВАГОНИТЕ НА МОЛОВ)Е ПРЕСТЪПЛЕНИЕ И Е РАБОТА НА ЕДНИ ДРУГИ ОРГАНИ(ПОЛИЦИЯ,ПРОКУРАТУРА).
ТОВА СЪВСЕМ НЕ ОЗНАЧАВА ЧЕ ТРЯБВА ДА СЕ ЗАКРИЕ(ПРОДАДЕ)БДЖ!
ПОДГОТВИЛ СЪМ ЕДИН НОВ ПОСТ.МАЛКО ПО КЪСНО ЩЕ ГО ПУСНА!
ПО ПРИНЦИП ИМАМЕ ОБЩА ПЛАТФОРМА В НЯКОИ МИСЛИ!

Стига с твоите фокуси.
Ако твоите.. приказки са верни и почиват на факти, депозирай ги в прокуратурата. Там им е мястото. Тогава ще видим кой е прав и дали...
В целия свят железниците са подпомагат от държавите,
ЗАЩОТО ИЗПЪЛНЯВАТ СЕРИОЗНИ СОЦИАЛНИ ФУНКЦИИ, В ПОМОЩ НА НАСЕЛЕНИЕТО.
Боко тиквата похарчи милиарди за магистрали, по които карат само хората с коли и чужди тирове,
А ЗА ПОМОЩ И СТАБИЛИЗИРАНЕ НА БДЖ НЕ Е ОТДЕЛИЛ СЕРИОЗНА СУМА.
Източват БДЖ по добре познатите стари схеми и...
ЩЕ ГО ПРИВАТИЗИРАТ(подарят) на този който даде най - голям рушвет(комисионна), както е ставало до сега.
Нищо ново под слънцето.
ДЯНКОВ И КОМПАНИЯ ЩЕ СИ ОПРАВЯТ ПОЛОЖЕНИЕТО.
Наред е държавната квота от 30% в енергоразпределителните дружества.
Мандата на ГЕРБ изтича и трябва да се бърза.
То май друго за приватизиране не е и останало.